Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia o zamówieniu - Utworzenie sprawnej sieci komunikacyjnej poprzez przebudowę dróg gminnych na terenie Miasta Lipna - uszczegółowienie

Lipno, dn. 8 marzec 2022 r.

U S Z C Z E G Ó Ł O W I E N I E

Dotyczy postępowania: ZP.271-1TP/2022 - Utworzenie sprawnej sieci komunikacyjnej poprzez przebudowę dróg gminnych na terenie Miasta Lipna

W odpowiedzi na złożone zapytania, po powtórnej analizie zapisów Ogłoszenia, SWZ i załączników dotyczących wymogów postępowania „Utworzenie sprawnej sieci komunikacyjnej poprzez przebudowę dróg gminnych na terenie Miasta Lipna” Gmina Miasta Lipna precyzuje zapisy w powyższych, publikując je jednocześnie jako uszczegółowienie do powyższego postępowania.

Otrzymane zapytania ( 1 ):

Dot. Aleja bzów – 255 mb

1.  Prosimy o potwierdzenie, że zgodnie z załączonym opisem technicznym oraz planem zagospodarowania terenu nawierzchnia w/w ulicy zaprojektowana została jako nawierzchnia z kostki brukowej, ponieważ wg przedmiaru jezdnia  wraz ze skrzyżowaniami powinna zostać wykonana jako konstrukcja bitumiczna. Poprosimy o wyjaśnienie rozbieżności i załączenie poprawionej dokumentacji.
2. Istnieje rozbieżność pomiędzy dokumentacją techniczną załączoną przez Zamawiającego, a przedmiarem w kwestii wykonania warstwy odcinającej gr. 10 cm: na przekroju i w opisie technicznym widnieje na jezdni i chodniku projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr. 10 cm, na zjazdach warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm. W przedmiarze brak pozycji stabilizacja podłoża cementem. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.

Odp:

1. Nawierzchnię należy wykonać jako asfaltową zgodnie z kosztorysem
2. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem

Dot. Astrowa – 133 mb

1. Istnieje rozbieżność pomiędzy dokumentacją techniczną załączoną przez Zamawiającego, a przedmiarem w kwestii wykonania warstwy odcinającej gr 10 cm: na przekroju widnieje na jezdni, chodniku i zjazdach projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr. 10 cm, W przedmiarze i opisie technicznym brak pozycji stabilizacja podłoża cementem. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
2. Zakres załączony do dokumentacji obejmuje odcinek o długości 147m. Prosimy o potwierdzenie, że przetargiem objęty jest jedynie odcinek od km 0+000 do km 0+133.
3. Poprosimy o potwierdzenie, że zjazdy mają zostać obramowane obrzeżem 8x30 cm.

Odp:

1. Należy przyjąć zgodnie z kosztorysem jako warstwa odcinająca z piasku
2. Odcinek objęty postępowaniem jest zgodny z dokumentacją i wynosi 133 mb, brakujące skrzyżowanie jest ujęte w projekcie Alei Bzów
3. Obramowane są zjazdy przy bramach wjazdowych

Dot. Dębowa – 100 mb

1. Zakres robót oraz opis techniczny załączony przez Zamawiającego obejmuje odcinek o długości 239 m. Prosimy o potwierdzenie, że przetargiem objęty jest jedynie odcinek ul Dębowej od km 0+000 do km 0+101. Przedmiar obejmuje ulicę Dębowa oraz Grabową tj. odcinek 239 m. Prosimy o wyjaśnienie oraz uaktualnienie dokumentacji oraz przedmiaru.

Odp:

1. Potwierdzamy odcinek 101 mb – obmiar jest prawidłowy, w załączeniu sytuacja drogi

Dot. Dolna – 692 mb

1. Zagospodarowanie nie obejmuje całości zakresu 692 m. Prosimy o uzupełnienie.
2. W opisie technicznym do projektu architektoniczno-budowlanego szerokość projektowana jezdni określona została jako 6 m co nie jest zgodne z przedmiarem, przekrojem oraz opisem do planu zagospodarowania terenu. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
3. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego w kwestii wykonania warstwy odcinającej gr 10 cm: na przekroju widnieje na jezdni projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr 10 cm, W przedmiarze i opisie technicznym brak pozycji stabilizacja podłoża cementem natomiast widnieje warstwa odcinająca z piasku gr 10 cm. prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.

Odp:

1.  Prawidłowy zakres prac znajduje się rys. nr 2 Dolna w dokumentacji przetargowej
2. Należy przyjąć szerokość jezdni – 3-4 m zgodnie z przedmiarem
3. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem

Dot. Grabowa – 139 mb

1. Prosimy o załączenie planu zagospodarowania terenu obejmującego ul. Grabową. W dokumentacji załączonej przez Zamawiającego plan zagospodarowania nie obejmuje całego odcinka ulicy Grabowej.

Odp:

1. Plan w załączeniu

Dot. Graniczna – 486 mb

1. Istnieje rozbieżność pomiędzy dokumentacją techniczną załączoną przez Zamawiającego, a przedmiarem w kwestii wykonania warstwy odcinającej gr. 10 cm: na przekroju widnieje na jezdni projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr. 10 cm, W przedmiarze i opisie technicznym brak pozycji stabilizacja podłoża cementem  natomiast widnieje warstwa odcinająca z piasku gr. 10 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.

Odp:

1. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem

Dot. Jabłoniowa – 184 mb

1. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa odcinająca gr. 10 cm z piasku na jezdni, chodniku i zjazdach: na przekroju widnieje na jezdni, chodniku i zjazdach projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr. 10 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości
2. Zakres z załączonego projektu zagospodarowania terenu oraz przedmiaru obejmuje odcinek o długości 133 m. Prosimy o potwierdzenie, że przetargiem objęty jest jedynie odcinek długości 133 mb. W opisie technicznym i SWZ długość projektowanego odcinka to 184 m. Prosimy o wyjaśnienie oraz załączenie poprawionej dokumentacji.
3. Kosztorys ofertowy poz.5 d.1 - wnosimy o wskazanie miejsc, w których konieczny jest do ułożenia kanał z rur PVC – śr. 200 mm.
4. W dokumentacji  technicznej załączono dwa przekroje

•  na pierwszym z nich konstrukcja jezdni to : - w-ścieralna 4 cm, w. wiążąca 4 cm, podbudowa z kruszywa gr 23 cm oraz grunt stabilizowany cementem gr 10 cm
• na drugim z nich konstrukcja jezdni to : - w-ścieralna 4 cm, w. wiążąca 4 cm oraz istniejąca nawierzchnia jako podbudowa

Poprosimy o podanie lokalizacji oraz ilości robót dotyczących przekroju drugiego. Załączona dokumentacja obejmuje wg wstępnych przeliczeń odcinek projektowany wg przekroju pierwszego. Prosimy o udzielenie wyjaśnień oraz poprawienie dokumentacji.

Odp:

1. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
2. Prawidłowa długość drogi do wykonania wynosi 133 mb 
3. Kanał z rur PCV śr. 200 mm jest przykalikiem od studni do krat deszczowych z zasobnikiem, dokładna lokalizacja krat zostanie ustalona podczas prowadzenia prac
4. Należy przyjąć przekrój nr 1, z warstwą ścieralną 4 cm i wiążącą 4 cm, podbudową i warstwą odcinającą z piasku 10 cm, grunt sprofilowany

Dot. Jagodowa – 165 mb, Poziomkowa – 230 mb, Wiśniowa – 160 mb

1. W dokumentacji  technicznej załączono dwa przekroje

• na pierwszym z nich konstrukcja jezdni to : - w-ścieralna 4 cm, w. wiążąca 4 cm, podbudowa z kruszywa gr 23 cm oraz grunt stabilizowany cementem gr 10 cm
• na drugim z nich konstrukcja jezdni to : - w-ścieralna 4 cm, w. wiążąca 4 cm oraz istniejąca nawierzchnia jako podbudowa

Poprosimy o podanie lokalizacji oraz ilości robót dotyczących przekroju drugiego. Załączona dokumentacja obejmuje wg wstępnych przeliczeń odcinek projektowany wg przekroju pierwszego. Prosimy o udzielenie wyjaśnień oraz poprawienie dokumentacji.

2. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa odcinająca gr. 10cm z piasku na jezdni, chodniku i zjazdach: na przekroju widnieje na jezdni, chodniku i zjazdach projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr. 10 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.

5. Dodatkowo prosimy o wyjaśnienie  konstrukcji na zjazdach. Opis techniczny wskazuje konieczność wykonania podbudowy z kruszywa gr. 15 cm, natomiast przekrój i przedmiar podbudowy o grubości 23 cm.
6. Kosztorys ofertowy poz.5 d.1 - wnosimy o wskazanie miejsc, w których konieczny jest do ułożenia kanał z rur PVC – śr. 200 mm.

Odp:

1. Należy przyjąć przekrój I z podbudową z kruszywa o grubości 23 cm
2. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
3. Podbudowa w zjazdach – 23 cm
4. Kanał z rur PCV śr. 200 mm jest przykalikiem od studni do krat deszczowych z zasobnikiem, dokładna lokalizacja krat zostanie ustalona podczas prowadzenia prac

            Kolejowa – 276 mb

1. Ze względu na duży ruch ciężki, który odbywa  się na projektowanym odcinku prosimy o zamianę kategorii ruch na KR-3.
2. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa odcinająca gr. 10cm z piasku na jezdni, chodniku i zjazdach: na przekroju widnieje na jezdni, chodniku i zjazdach projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr. 10 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
3. Kosztorys ofertowy poz.5 d.1 - wnosimy o wskazanie miejsc, w których konieczny jest do ułożenia kanał z rur PVC – śr. 200 mm.

Odp:

1. Pozostaje kategoria KR-1
2. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
3. Kanał z rur PCV śr. 200 mm jest przykalikiem od studni do krat deszczowych z zasobnikiem, dokładna lokalizacja krat zostanie ustalona podczas prowadzenia prac

Kujawska – 170 mb + 140 mb + 72 mb

1. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa odcinająca gr 10cm z piasku na jezdni natomiast na przekroju widnieje zamiast tego projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr 10 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
2. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o łącznej grubości 23 cm natomiast na przekroju widnieje podbudowa z KŁSM gr 25 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
3. Brak w kosztorysie i przekroju umocnionego pobocza oraz rowów – w opisie technicznym wyszczególniono konieczność wykonania umocnionego pobocza oraz rowów. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości i uzupełnienie brakujących przekrojów.
4. Kosztorys ofertowy poz.14 d.3 - wnosimy o wskazanie miejsc, w których konieczny jest do ułożenia kanał z rur PVC – śr. 315 mm.

Odp:

1. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
2. Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o łącznej grubości 23 cm
3. Należy przyjąć pobocze gruntowe z istniejących materiałów oraz rów bez umocnień
4. Ułożenie kanału z rur PCV w miejscu istniejących wjazdów, długość odcinka ułożenia rury – 8 m.

Kusocińskiego – 143 mb

1. Wnosimy o załączenie czytelnego planu sytuacyjnego z zaznaczonym kilometrażem zgodnie z opisem technicznym 0+170-0+265 oraz 0+0003 – 0+051.

Odp:

1. Wg załączonego rysunku

Leśna – 310 mb

1. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa odcinająca gr 10cm z piasku na jezdni natomiast na przekroju widnieje zamiast tego projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr 10 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
2. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o łącznej grubości 23 cm natomiast na przekroju widnieje podbudowa z KŁSM gr 15 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
3.  W opisie technicznym pisze, że jezdnia powinna być obramowana opornikiem natomiast na przekroju oraz w przedmiarze brak takiego elementu robót.

Odp:

1. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
2. Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o łącznej grubości 23 cm
3. Należy przyjąć jezdnię bez oporników zgodnie z przedmiarem

Łączna / Okrężna – 872 mb

1. Kosztorys ofertowy poz.5 d.1 - wnosimy o wskazanie miejsc, w których konieczny jest do ułożenia kanał z rur PVC – śr. 200 mm.

Odp:

1. Kanał z rur PCV śr. 200 mm jest przykalikiem od studni do krat deszczowych z zasobnikiem, dokładna lokalizacja krat zostanie ustalona podczas prowadzenia prac

Narcyzowa – 232 mb

1. Kosztorys ofertowy poz.5 d.1 - wnosimy o wskazanie miejsc, w których konieczny jest do ułożenia kanał z rur PVC – śr. 200 mm.
2. Kosztorys ofertowy poz.8 d.2 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww. warstwa.
3. Kosztorys ofertowy poz.19 d.3 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww. warstwa.
4. Kosztorys ofertowy poz.26 d.4 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww. warstwa.

Odp:

1. Kanał z rur PCV śr. 200 mm jest przykalikiem od studni do krat deszczowych z zasobnikiem, dokładna lokalizacja krat zostanie ustalona podczas prowadzenia prac
2. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
3. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
4. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem

Orla – 332 mb

1. Kosztorys ofertowy poz.2 d.1 - wnosimy o wskazanie miejsc, w których konieczny jest do ułożenia kanał z rur PVC – śr. 200 mm.
2. Kosztorys ofertowy poz.5 d.2 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww. warstwa.
3. Kosztorys ofertowy poz.16 d.3 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww. warstwa.
4. Kosztorys ofertowy poz.23 d.4 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww. warstwa.

Odp:

1. Kanał z rur PCV śr. 200 mm jest przykalikiem od studni do krat deszczowych z zasobnikiem, dokładna lokalizacja krat zostanie ustalona podczas prowadzenia prac
2. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
3. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
4. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem

Mazowiecka – 197 mb

1. Kosztorys ofertowy poz.3 d.2 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww.warstwa.
2.  Brak w kosztorysie umocnionego pobocza – w opisie technicznym wyszczególniono konieczność wykonania umocnionego pobocza, Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości oraz dodanie odpowiednich pozycji kosztorysowych.

Odp:

1. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
2. Należy przyjąć pobocze gruntowe z istniejących materiałów oraz rów bez umocnień

Piaskowej / Kamiennej – 87 + 89 mb

1. Załączony kosztorys ofertowy dot. tylko ulicy Piaskowej 87 mb – Czy Zamawiający potwierdza konieczność wykonania również ulicy Kamiennej, wnosimy o załączenie stosownego przedmiaru.
2. Kosztorys ofertowy poz.1 – błędnie wpisana długości odcinka koniecznego do przebudowania  - powinno być 89 mb.

Odp:

1. Do wykonania jest tylko ulica Piaskowa
2. Należy przyjąć 89 mb

Marii Skłodowskiej – 123 mb

1. Kosztorys ofertowy poz.19  - wykonanie nawierzchni zjazdów z kostki betonowej gr. 8 cm –  wszystkie warstwy konstrukcyjne znajdujące się pod nawierzchnią zjazdów z kostki wykonywane będą na powierzchni 177,50 m2 – wnosimy o weryfikację ilości w ww. pozycji kosztorysowej.
2. Kosztorys ofertowy poz.20  - wykonanie nawierzchni chodników z kostki betonowej gr.6 cm –  wszystkie warstwy konstrukcyjne znajdujące się pod nawierzchnią chodnika z kostki wykonywane będą na powierzchni 191,00 m2 – wnosimy o weryfikację ilości w ww. pozycji kosztorysowej.
3. Kosztorys ofertowy poz.17 - wykonanie podbudowy z kruszyw łamanych gr. 10 cm – opis techniczny oraz przekrój konstrukcyjny wskazuje na konieczność wykonania podbudowy gr. 23 cm – wnosimy o podanie grubości podbudowy jaka ma zostać docelowo  wykonana.

Odp:

1. Powinno być 177,50 m²
2. Powinno być 191 m²
3. Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o łącznej grubości 23 cm

Śliwkowa – 120 mb

1. Kosztorys ofertowy poz.19 d.3 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww. warstwa.
2. Kosztorys ofertowy poz.26 d.4 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww.warstwa.
3. Kosztorys ofertowy poz.11  d.2 oraz 12 d.2 – pozycję obejmują wykonanie obramowania po stornie lewej przedmiotowej ulicy, przekrój konstrukcyjny wskazuje na konieczność obramowania obustronnego – wnosimy o weryfikację ilości krawężników koniecznych do wykonania.
4. Kosztorys ofertowy poz.18  d.3, 19 d.3, 20 d.3, 21 d.3, 24 d.3 – pozycję obejmują wykonanie warstw konstrukcyjnych na zjazdach w ilości 90 m2 – wnosimy o weryfikację ilości, ponieważ powierzchnia zajazdów wg. planu sytuacyjnego wynosi około 165 m2.
5. Kosztorys ofertowy poz.22  d.3, 27 d.4 – pozycję obejmują ustawienie obrzeży betonowych 30x8 cm koniecznych do obramowania  zjazdów oraz chodnika w ilości 98 mb – wnosimy o weryfikację ilości, ponieważ ilości obrzeży wg. planu sytuacyjnego wynosi około 240 mb.

Odp:

1. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
2. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
3. Należy wykonać nowy krawężnik w ilości 123 m² po prawej stronie z wykonaniem korekty kostki polbrukowej chodnika
4. Tak, obmiar powinien wynosić 165 m²
5. Obrzeża bez zmian

Ślusarskiego  –  138 mb

1. Kosztorys obejmuje odcinek 138 mb, projekt budowlany zakłada wykonanie odcinka długości 250 mb wnosimy o załączenie czytelnego planu sytuacyjnego oraz określenie długości odcinka.

Odp:

1. Wg rysunku, do wykonania zaznaczony odcinek zgodnie z przedmiarem

Wapienna Góra  –  67 mb

1. Kosztorys obejmuje odcinek 67 mb, projekt budowlany zakłada wykonanie odcinka długości 145 mb wnosimy o załączenie czytelnego planu sytuacyjnego oraz określenie długości odcinka.
2. Wraz projektem budowlanym dot. ulicy Wapienna Góra załączono również projekt dotyczący ul. Źródlanej dł. 54 mb – czy przedmiotowe zadanie obejmuje wykonanie ul. Źródlanej – w przypadku odpowiedzi twierdzącej prosimy o załączenie stosownych przedmiarów.

Odp:

1. Wg rysunku, do wykonania zaznaczony odcinek zgodnie z przedmiarem

Wiejska  –  460 mb

1. Kosztorys ofertowy poz.14 d.3 - wnosimy o wskazanie miejsc, w których konieczny jest do ułożenia kanał z rur PVC – śr. 315 mm.
2. Kosztorys ofertowy poz.3 d.2 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww. warstwa.
3. Kosztorys ofertowy poz.5 d.2 oraz 6 d.2 – warstwa podbudowy z kruszyw łamanych - opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy podbudowy o łącznej gr. 23 cm natomiast przekrój wskazuje na warstwę grubości 25 cm – wnosimy o doprecyzowanie grubości warstwy podbudowy.
4. Brak w kosztorysie i przekroju umocnionego pobocza oraz rowów – w opisie technicznym wyszczególniono konieczność wykonania umocnionego pobocza oraz rowów. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości i uzupełnienie brakujących przekrojów.

Odp:

1. Ułożenie kanału z rur PCV o śr. 315 mm w miejscu istniejących wjazdów do posesji, długość 1 odcinka ułożenia rury – 8 m.
2. Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego o łącznej grubości 23 cm
3. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
4. Należy przyjąć pobocze gruntowe z istniejących materiałów oraz rów bez umocnień

Wschodnia  –  864 mb

1. Kosztorys ofertowy poz.14 d.3 - wnosimy o wskazanie miejsc, w których konieczny jest do ułożenia kanał z rur PVC – śr. 315 mm.

Odp:

1. Ułożenie kanału z rur PCV o śr. 315 mm w miejscu istniejących wjazdów do posesji, długość 1 odcinka ułożenia rury – 8 m.

Wschodnia i Graniczna  –  310 mb

1. W kosztorysie ofertowym oraz opisie technicznym brak warstwy z geowłókniny - przekrój konstrukcyjny wskazuje na konieczność wykonania takiej warstwy – wnosimy o weryfikację oraz  dodanie stosownej pozycji kosztorysowej.

Odp:

1. Błędnie wskazana warstwa geowłókniny w opisie technicznym. Obmiar pozostaje bez zmian.

Żeromskiego  –  269 mb

1. Kosztorys ofertowy poz.7 d.2 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww. warstwa.

Odp:

1. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem

Dot. wszystkich odcinków:

1. Brak Szczegółowych Specyfikacji Technicznych – prosimy o  uzupełnienie.
2. Brak zatwierdzonych Projektów Stałej Organizacji Ruchu – prosimy o uzupełnienie.
3. Oznaczenia na planach są niejednoznaczne – brak legendy. Prosimy o uzupełnienie.

Odp:

1. Szczegółowe Specyfikacje Techniczne odnoszące się do wszystkich odcinków ulic, zostały uzupełnione o brakujące elementy i stanowią załącznik do uzupełnienia.
2. Stała organizacja ruchu pozostaje bez zmian – wykozana jest tylko, zgodnie z przedmiarami tylko wymiana oznakowania
3. Wg zamawiającego oznaczenia umieszczone na planach są jednoznaczne i nie wymagają dodatkowych wyjasnień

Otrzymane zapytania ( 2 ):

Wiejska  –  460 mb

1. Opis techniczny oraz plan sytuacyjny zakłada wykonanie zjazdów w ilości około 90 m2 – brak stosownych pozycji przedmiarowych, wnosimy o wyjaśnienie czy konstrukcja na zjazdach ma być taka jak podano w opisie technicznym? Jak obramować ww. zjazdy?

Odp:

1. Zjazdy w ilości 90 m² wraz z warstwami podbudowy i obramowaniem obrzeży 8 x 30 cm. Pozycję należy dodać do przedmiaru.

Wschodnia –  864 mb

1. Kosztorys ofertowy poz.3 d.2 – warstwa odcinająca zagęszczana mechanicznie gr. 10 cm – opis techniczny oraz kosztorys ofertowy wskazuje na konieczność wykonania warstwy odcinającej z piasku, natomiast przekrój wskazuje na warstwę gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2 – wnosimy o doprecyzowanie z czego ma zostać wykonana ww. warstwa.
2. Brak w kosztorysie i na przekroju umocnionego pobocza oraz rowów – w opisie technicznym wyszczególniono konieczność wykonania umocnionego pobocza oraz rowów. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości i uzupełnienie brakujących przekrojów oraz o dodanie stosownych pozycji kosztorysowych.

Odp:

1. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
2. Należy przyjąć pobocze gruntowe z istniejących materiałów oraz rów bez umocnień

Leśna - 916 m

1.    Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa odcinająca gr 10cm z piasku na jezdni natomiast na przekroju widnieje zamiast tego projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr 10 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.

2.    Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa wiążąca gr 3 cm oraz warstwa ścieralna gr 3 cm natomiast na przekroju widnieje warstwa wiążąca gr 4 cm oraz warstwa ścieralna gr 4 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.

Odp:

1. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
2. Do wykonania warstwa wiążąca gr 3 cm oraz warstwa ścieralna gr 3 cm, zgodnie z przedmiarem robót

Łączna / Okrężna – 872 mb,

1. Prosimy o załączenie poprawionego planu zagospodarowania terenu, na załączonym dokumencie brak projektowanych chodników oraz zjazdów.
2.  Prosimy o załączenie przekroju konstrukcyjnego na zjazdach.
3. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa odcinająca gr 10cm z piasku na jezdni i chodnikach natomiast na przekroju widnieje zamiast tego projektowana warstwa stabilizacji gruntu cementem 1,5/2 gr 10 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
4. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i w opisie technicznym widnieje do wykonania warstwa wiążąca gr 3 cm oraz warstwa ścieralna gr 3 cm natomiast na przekroju widnieje warstwa wiążąca gr 4 cm oraz warstwa ścieralna gr 4 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
5. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej załączonej przez Zamawiającego: w przedmiarze i  w opisie technicznym w dziale dotyczącym chodników brak pozycji: wykonanie podbudowy z kruszywa gr 23 cm, natomiast na przekroju widnieje warstwa  Podbudowy z KŁSM gr 23 cm. Prosimy o wyjaśnienie nieścisłości.
6. Istnieje rozbieżność w dokumentacji technicznej , prosimy o wyjaśnienie czy nawierzchnia projektowanych chodników ma być wykonana z kostki brukowej gr 6 cm czy gr 8 cm?

Odp:

1. Chodniki oraz zjazdy o zmiennej szerokości, na przekroju zostało błędnie zaznaczone pobocze. Należy wykonać wg istniejącego śladu drogi.
2. Przekrój konstrukcyjny zjazdów zgodnie z opisem i przekrojem ( błędnie zaznaczono pobocze )
3. Należy przyjąć warstwa odcinają z piasku zgodnie z kosztorysem
4. W konstrukcji jezdni prawidłowa do wykonania warstwa wiążąca gr 3 cm oraz warstwa ścieralna gr 3 cm, zgodnie z przedmiarem
5. Chodnik ma być wykonany zgodnie z opisem technicznym
6. Nawierzchnia projektowanych chodników ma być wykonana z kostki brukowej gr 6 cm.

Wyznacza się nowy termin składania ofert na dzień: 15 III 2022 – godz. 10:00 oraz otwarcia ofert na dzień 15 III 2022 – godz. 12:00.

Termin wpłaty wadium – do 15 III do godz. 10:00

Okres związania z ofertą – 30 dni od terminu składania czyli od 15 III 2022 do 14 IV 2022

Pozostałe warunki postępowania pozostają bez zmian.

Załączniki:

1. Uzupełniona Szczegółowa Specyfikacja Techniczna
2. Mapa sytuacyjna – Dębowa i Grabowa
3. Mapa sytuacyjna – Kusocińskiego
4. Mapa sytuacyjna – Ślusarskiego
5. Mapa sytuacyjna – Wapienna Góra
6. OT – Aleja Bzów

---

Lista plików

Nazwa	Data dodania	Licznik